El EISense es un espectrómetro de masas cuadrupolar clásico con ionización por impacto de electrones (EI-MS). Este analizador es el modelo de entrada al análisis en línea de gases de proceso y trazas multicomponentes de V&F. La ionización tiene lugar a 70eV y el rango de masas va de 1 a 100 amu con una resolución de 1 amu.

La selectividad del analizador se ve amplificada por un cálculo de interferencias integrado. La sencillez de manejo de la corrección matricial auto explicativa del software permite una rápida adaptación a multitud de aplicaciones. Además, este moderno dispositivo cuenta con una alta capacidad de detección y una construcción robusta.

Tecnología en cambio constante

El objetivo de los ingenieros es la optimización constante y el aumento de la eficacia de los procesos de producción y combustión. Para lograr estos objetivos en el proceso, es necesario analizar la eficiencia y la calidad del producto constantemente. La serie EISense ofrece un análisis extremadamente selectivo y rápido para una multitud de componentes de gases de proceso con un sencillo mantenimiento. Su nuevo diseño de software permite un manejo intuitivo y una sencilla adaptación a cualquier aplicación. Varias interfaces permiten una fácil integración del analizador en los sistemas de control de los procesos existentes.

Independiente de la matriz del gas y de los cambios de presión

El analizador incluye un control primario de la presión independiente del tipo de gas y de la Matriz desde 0,5 a 5 bares para una conexión sin problemas a condiciones de extracción variadas en el análisis de procesos. Gracias a una nueva entrada capilar calefactada junto con la independencia al contenido de agua del gas se obtiene un análisis ultrarrápido de gases. El efecto del vacío desde el punto de muestreo reduce la posibilidad de condensación y contaminación de la muestra posibilitando un rápido transporte del gas. Cuenta también con el filtrado previo intercambiable, eliminando incluso las partículas más finas del gas de proceso para obtener una larga estabilidad a largo plazo con una deriva reducida.

Gran manejabilidad

El empleo de tecnología Microsoft.net, con ventajas únicas superiores a los anteriores paquetes de software de análisis y manejo, este equipo ofrece una sencillez de uso máxima. Las funciones integradas para correlaciones, corrección de matrices y calibración permiten un análisis selectivo con una alta precisión de medida y alta reproducibilidad. La evaluación de los datos de medición es posible también durante la visualización en línea.

Ficha V&F EISense

Aplicaciones:

• Control de proceso de plantas de incineración/pirólisis.
• Desarrollo de motores de combustión (diésel y gasolina).
• Desarrollo de combustibles alternativos.
• Desarrollo de catalizadores.
• Análisis de hidrógeno.

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Medición fiable y sencilla de gases de escape de motores de combustión interna para una amplia variedad de combustibles, tanto en el laboratorio o como en condiciones reales (ensayos a bordo / RDE).

Para quienes buscan conciliar precisión en la medición de emisiones con objetivos de sostenibilidad, MEXAcube es la solución ideal. Gracias a la tecnología IRLAM™ patentada por HORIBA, MEXAcube facilita el desarrollo de motores de combustión interna adaptados a nuevos combustibles cumpliendo con las más estrictas y recientes normativas de emisiones (EURO 7).

Este sistema permite medir de forma simultánea hasta nueve componentes clave: CO, CO₂, NO, NO₂, N₂O, NH₃, HCHO (Formaldehído), CH₄ y THC. Además, su consumo eléctrico es un 80% menor en comparación con sistemas anteriores. Por último, MEXAcube ha sido diseñado específicamente para analizar los gases de escape con altas concentraciones de humedad, algo característico del uso de combustibles libres de carbono como el hidrógeno y el amoníaco, apoyando así el desarrollo de la movilidad del futuro.

Ficha MEXAcube

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Sistema Total para el Cumplimiento de Regulaciones e I+D de Motores/Vehículos

La unidad IRLAM de OBS-ONE es un sistema de medición de emisiones a bordo para analizar el NH3/N2O en condiciones de conducción reales y apoya el futuro desarrollo normativo de nuestros clientes.

La unidad IRLAM se combina con la unidad GAS y la unidad PN para medir los componentes de gases de escape especificados, junto con el caudal de gases de escape, la posición GPS y las condiciones atmosféricas (temperatura, humedad, presión).

Descubra IRLAM

OBS-ONE cuenta con la plataforma operativa altamente adaptable e inteligente llamada “HORIBA ONE PLATFORM”, que integra los datos de otros productos de la serie ONE y optimiza la operación de la celda de prueba.

HORIBA ha desarrollado amplias aplicaciones de prueba de emisiones para certificación e I+D de motores/vehículos, como la simulación de un evento de conducción en el mundo real en la celda de prueba con el Sistema de Automatización de Pruebas-STARS. Esta simulación requiere datos combinados del OBS-ONE y un grabador de conducción.

Ficha OBS-ONE-XL (IRLAM)

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La balanza HORIBA a escala real de 6 componentes para túnel de viento externo es una balanza de tipo plataforma. Se utiliza un programa informático para calcular las fuerzas Fx (fuerza longitudinal), Fy (fuerza lateral), Fz (fuerza vertical) y los tres momentos Mx (momento de balanceo), My (momento de cabeceo), Mz (momento de guiñada) a partir de las señales de los seis sensores de fuerza. Este método de «separación por ordenador» debe distinguirse de otros tipos de balanzas que utilizan métodos de separación mecánica.

Construcción robusta y sin mantenimiento

La ventaja del sistema de balanza HORIBA es una construcción de la balanza muy robusta, sencilla, estable a largo plazo y libre de mantenimiento. No se utilizan sistemas de palanca ni hidráulicos. Tampoco es necesario un sistema de compensación de tara.

Máxima precisión de 0,02 % a 0,05

Pueden medirse incluso pequeños componentes de fuerza del orden de 1 N (100 gramos) mientras se aplica una precarga estática de aprox. 150000 N (15 toneladas) en la dirección de fuerza vertical causada por la masa de la plataforma de la balanza, las masas de las ruedas giratorias y la masa del vehículo. Mediante el uso de células de carga de alta calidad y un preciso sistema de amplificación digital de alta resolución, se pueden alcanzar las mayores precisiones de medición del orden del 0,02% al 0,05% del rango de medición completo. El rango de medición de la fuerza vertical es de hasta 15000 N. Además, la interferencia cruzada de diferentes componentes de fuerza se elimina mediante métodos especiales de calibración y evaluación de datos.

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Medir el flujo de combustible de un vehículo requiere un sistema preciso que pueda realizar pruebas estacionarias y transitorias. También debe ser capaz de ofrecer alta reproducibilidad y ejecutar mediciones de ciclo bajo condiciones operacionales reales, incluyendo WLTP. Los sistemas de medición de flujo de combustible FQ Series ofrecen un método altamente preciso para medir varios tipos de combustible, y cubre todo el rango, desde motores pequeños (incluyendo motores de investigación de un solo cilindro) hasta motores pesados de hasta 5000 kW.

Con la opción de dos principios de medición diferentes - el principio de desplazamiento positivo y el principio de medición Coriolis - los sistemas son adecuados para una amplia gama de aplicaciones. Estas aplicaciones incluyen pruebas de durabilidad, mapeo, pruebas de rendimiento, así como pruebas climáticas y de emisiones.

Ficha FQ Series

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El ADS EVO conduce vehículos prototipo en lugar de conductores humanos en pruebas basadas en dinamómetros de chasis. Los fabricantes de automóviles y otros fabricantes suelen utilizar dinamómetros de chasis para conducir vehículos prototipo dentro de sus laboratorios, por ejemplo, para probar o evaluar el consumo de combustible, los gases de escape y otras características del vehículo.

El ADS EVO aprende los hábitos de los conductores humanos y automatiza las pruebas reproduciendo las tendencias de los vehículos conducidos manualmente.
Al soportar una amplia gama de otras pruebas hacia la electrificación y la neutralidad de carbono, como la evaluación y certificación de la eficiencia energética, el ADS EVO proporciona facilidad de uso y ahorro de mano de obra para todos los usuarios al reducir drásticamente el tiempo necesario para la configuración.

Ficha ADS EVO

Vídeo ADS EVO

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La serie de dinamómetros de chasis de alta precisión VULCAN Series está diseñada para la prueba de vehículos ligeros (LDV), vehículos de mediana carga (MDV), vehículos pesados (HDV), así como vehículos de 2-3 ruedas y ATV.

Disponibles en configuración de tracción en dos ruedas o en cuatro ruedas, los dinamómetros de chasis de HORIBA VULCAN Series son adecuados para la movilidad electrificada con una eficiencia energética mejorada de hasta el 97%. Equipados con tecnología de motor síncrono individual para cada rodillo, también cubren los requisitos técnicos en rangos de alto rendimiento y permiten una distribución de par significativamente mejor en vehículos electrificados.

Catálogo VULCAN

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SPARC Brake es un controlador digital optimizado para dinamómetros de freno de inercia. Como miembro de la familia SPARC de controladores universales, SPARC Brake utiliza un diseño modular para permitir configuraciones más flexibles que cumplan con cualquier entorno de prueba específico.

SPARC Brake utiliza algoritmos de control sofisticados y proporciona un control superior e inteligente de los actuadores de freno con la más alta precisión de control para cubrir la amplia gama de aplicaciones de pruebas de frenos. Desde pruebas de freno estáticas simples hasta procedimientos de simulación altamente dinámicos, es capaz de satisfacer las demandas más exigentes de los requisitos de pruebas de frenos de hoy y del futuro, por ejemplo, GM-TIP.

SPARC Brake está diseñado para frenos de motocicletas, automóviles, furgonetas, camiones, trenes y aviones. Es adecuado para frenos accionados hidráulica o neumáticamente y cuenta con controles superiores de Presión, Par y Fuerza.

Ha sido diseñado para operar con el Sistema de Automatización STARS Brake de HORIBA. La configuración, parametrización y monitorización de los algoritmos del controlador están disponibles a través de una interfaz gráfica de usuario desde la PC de STARS Brake.

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